BMW a declanșat o rechemare globală care vizează 744.234 de autoturisme, din cauza unui demaror ce se poate supraîncălzi și care, în cel mai grav scenariu, poate duce la izbucnirea unui incendiu. Sunt vizate mașini fabricate în perioada 31 iulie 2020 – 26 februarie 2026.
Lista modelelor afectate este extinsă și include BMW i3, Seria 2, Seria 3, Seria 4, Seria 5, Seria 6, Seria 7, SUV-urile X3, X4, X5, X6, X7 și roadsterul Z4. Din acest motiv, verificarea seriei de șasiu, VIN, este pasul care arată clar dacă un automobil intră sau nu în campania de service.
În Germania, campania acoperă aproximativ 42.300 de vehicule, ceea ce înseamnă puțin peste 5,6% din totalul global. Autoritatea Federală pentru Transport Rutier din Germania, KBA, a explicat mecanismul tehnic al defecțiunii. Potrivit acestei autorități, uzura releului demarorului duce la apariția unor depuneri, iar acestea cresc rezistența electrică, provoacă supraîncălzire și pot ajunge, în final, la un scurtcircuit.
Riscul nu este tratat ca unul minor. Componenta se poate încălzi excesiv, iar problema depășește zona unei simple defecțiuni tehnice, pentru că poate afecta siguranța mașinii, a pasagerilor și a locului în care vehiculul este parcat. KBA a precizat totuși că, până în acest moment, nu au fost raportate pagube materiale sau victime asociate acestui defect.
Campania apare într-un context complicat pentru constructor. Rechemarea actuală se adaugă unei operațiuni anterioare pentru o problemă asemănătoare la demaroare, care a afectat și Toyota Supra din anii 2023-2024. Atunci, componenta cu probleme era furnizată de Valeo.
Date citate de GetPony arată că, potrivit ADAC, în 2024 au fost rechemate în service aproximativ 2,84 milioane de vehicule, cu 48% mai mult decât în anul precedent. În acest tablou, cele 744.234 de mașini incluse în campania BMW reprezintă o parte importantă din total.
Oficial, rechemarea este înregistrată la KBA cu numărul de referință 16790R. În interiorul operațiunii sunt folosite și codurile 0012790600, 0012780600 și 0012770600.
Pentru proprietari, verificarea începe cu seria de șasiu, pe pagina dedicată a producătorului. Această verificare indică direct dacă mașina este inclusă în campanie, fără estimări făcute după model sau an de fabricație. Este o verificare utilă mai ales pentru că gama afectată este foarte largă, iar intervalul de producție se întinde până la 26 februarie 2026.
Notificarea nu ar trebui ignorată. Defectul descris de KBA privește creșterea rezistenței electrice, supraîncălzirea și posibilitatea unui scurtcircuit. Chiar și în lipsa unor simptome evidente, controlul după VIN rămâne singura metodă sigură pentru a afla dacă mașina trebuie dusă în service.
